作者： 小编 浏览： 日期：2026-03-01
有关这份通报，其内潜伏着普通众人极易加以忽视的细节之处，存在着两例感染者的移动轨迹情形，此等轨迹毫无遮掩地显现出遭疫情侵扰下货车司机这一独特从业群体的实际境遇状况。
存在这样一对夫妻搭档，病例1与病例2，其二是始终经常性跑长途的，其中男性负责驾驶车辆，女性则跟随车辆同行。他俩于12月27日从河南禹州出发，所运载的是卫浴建材前往浙江温州，此行程单程距离超过1000公里。
这对夫妻，吃饭睡觉都在那辆大货车上。12月27日晚间，于禹州装货的厂区，在货车上度过一夜。12月28日晚上，又在N通镇加油站停车，于车上睡觉。并非他们不想住旅馆，而是货车须有人看管，装货卸货时间不定。
通报之中，详细地记录下他俩当时正餐的时间，具体是，处在12月28日的中午12点，于禹州砖桥村地界的菜馆，还有，处于12 月29日上午11点，在安徽淮远高速路口旁边地点一家饭店内，另外，是1月1日下午4点，于桐庐210省道边上的排挡处。
病例1于1月2日早上6点51分，在安徽宣城的东水镇购买了药品。这一细节至关重要，凌晨出发的货车司机，尽管身体不适，却只能在行车途中随意买些药物勉强支撑，根本没有时间前往医院就医。
在12月28日的下午4点，他们将车辆停靠在了太康县城南名字叫做王隆集的地方，随后乘坐2路的公交车进入城区；先是从三角花园开始步行，一直走到了谢安路口，在16点39分的时候购买了卤鸡，紧接着前往老搬运站家属院亲戚的家中去吃饭。
该段活动轨迹阐释，货车司机尽管常年于外奔波，然而一旦返回故乡县城，依旧会抽时间去走访亲戚。他们乘坐公交、徒步行走、购买卤鸡，这般具有生活气息的情景，恰恰成为了流调所需追溯的关键节点。
12月29日这一整日，他们路过安徽巢湖服务区，路过绿锦服务区。这般停留一般是为加油，为接开水，为上卫生间，每一回也就十几分钟或者二十分钟。然而也正是这些短暂的停留，使得服务区变成风险扩散点。
服务区的工作人员，每日要接触成百近千的路过司机情形之下，一旦防护做得不够到位，那么风险便会顺着高速而进行蔓延，在2022年初期那时段之中，多个服务区均曾出现过工作人员遭受感染的状况。
1月3日清晨7时46分，有两人自停车处启程，朝着太康县人民医院走去，目的为进行核酸检测。待到8时6分，完成此检测，而后又折返回车上，静候检测结果。经医院至停车点的这段路程里，他们佩戴着口罩，行走在县城的街道之上，同早起的众人交臂而过。
中午十二点的时候，混采所得结果呈现异常状态，就此他们被疾控中心加以转运实施隔离，从进行采样一直到呈现结果仅仅只有四个小时，这样的速度在那个时点也算作是非常快的了，然而在被确诊之前的两三天时间里面，他们就已经同不少人有过接触。
瞅着这麽一遭的轨迹，最为突出的感受便是，货车司机压根儿就不存在休息日。从 12 月 27 号出发，到 1 月 3 号确诊，足足 8 天一直都处于在路上的状态，亦或是在进行装卸货物的操作当中。于车里吃东西，在车里睡觉得以休憩，仅仅只有吃饭的那个时候才会进到饭店里面去。
2022年年初的时候，好多货车司机由于行程码带有星号得到劝返，或者在高速上被困无法下来。他们身为物流的毛细血管，不过也是极易被忽视的一道环节。通报之中这般二人，仅仅是数以千万计货车司机的一个缩影。
审视这行程之后，你来探讨一下，要是那时高速服务区能够给予免费的核酸采样点，是否会使得货车司机们减少些许风险呢？欢迎于评论区交流你的见解，并且请将文章转发给身旁经常进行长途驾驶的友人看看。
